羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪聲控制，一般須從三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行考慮：

(1)從聲源上根詒噪聲

(2)在噪聲傳播途徑上采取控制措施；

(3)在噪聲接受點(diǎn)采取防護(hù)措施,也就是使用耳塞、耳罩等防聲用具進(jìn)行個(gè)人防護(hù)。

降噪工作程序

噪聲控制大致分為兩種情況：一是新建工程，在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段考慮噪聲控制問題；二是工程已經(jīng)建成，運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)噪聲較大，需要進(jìn)行治理。相比之下，前者主動(dòng)性強(qiáng)，回旋余地大，可根據(jù)需要和可能，確定較為合理的噪聲控制方案;后者受制約的因素較多,通常只能兼顧原有的條件進(jìn)行改造,采取一些補(bǔ)救措施。

噪聲控制的基本工作程序如下：

1、了解噪聲源及其傳播的途徑

對(duì)于鼓風(fēng)機(jī),應(yīng)掌握其噪聲大小及頻譜特性等技術(shù)資料，并了解包括鼓風(fēng)機(jī)在內(nèi)各種噪聲源的分布情況,根據(jù)需要繪出噪聲分布圖。

2、確定減噪量

將鼓風(fēng)機(jī)的噪聲數(shù)據(jù)與噪聲控制目標(biāo)進(jìn)行比較，確定所需降低的分貝值。

我國(guó)工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)車間和作業(yè)場(chǎng)所的噪聲標(biāo)準(zhǔn)為85dB?，F(xiàn)有企業(yè)經(jīng)過努力暫時(shí)達(dá)不到此標(biāo)準(zhǔn)的可適當(dāng)放寬，但不得超過90dB。

3、制定和實(shí)施降噪方案

羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲，主要通過下述三種途徑向外傳播:

①機(jī)殼內(nèi)的噪聲由進(jìn)、排氣口向外輻射，稱為氣流噪聲;

②機(jī)殼及主、副油箱內(nèi)部的噪聲通過殼體向外透射，稱為二次固體聲;

③鼓風(fēng)機(jī)的振動(dòng)向基礎(chǔ)及大氣中傳播、激發(fā)噪聲，稱為一次固體聲。

常用的控制方法有：消聲、隔聲和減振等。消聲，即在鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣管道上安裝消聲器，消減氣流噪聲；隔聲，就是在利用隔聲構(gòu)件（隔聲罩、隔聲間等），阻擋并減弱二次固體聲在大氣中的傳播；減振，則是采用減振器、撓性接頭等減緩振動(dòng)，消減一次固體聲。

具體措施可以是單項(xiàng)的，也可以是綜合性的。但必須符合實(shí)際需要，既要講究聲學(xué)效果，又要考慮經(jīng)濟(jì)合理。例如，若一個(gè)機(jī)房?jī)?nèi)有多臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行，操作人員—般不是經(jīng)常站在機(jī)器旁邊，此時(shí)可將機(jī)房建成隔聲間，而不去對(duì)每臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)單獨(dú)進(jìn)行隔聲處理。

4、降噪效果的鑒定與評(píng)價(jià)

噪聲控制方案實(shí)施之后，應(yīng)及時(shí)對(duì)降噪效果進(jìn)行鑒定。如果未達(dá)到預(yù)期效果，應(yīng)分析原因，并根據(jù)實(shí)際情況采取補(bǔ)充措施，直到符合要求為止。

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